Zaun Umspannwerk
Eisenbahnlinie Udine – Tarvisio |
Bahnhof Carnia |
Valbruna |
Tarvisio |
Güterbahnhof Santo Stefano Magra (SP) |
Bahnhof Firenze Santa Maria Novella |
San Pietro Vernotico (BR) |
Brindisi |
Surbo (LE) |
Villa Opicina (TS) |
Zentrale Bagnore 2 |
Zentrale Bagnore 3 |
Zentrale Travale 3 |
Zentrale Latere |
Schutzwand Stellgewichtnischen
Eisenbahnlinie Carnia – Pontebba |
Eisenbahnlinie Pontebba – Valbruna |
Eisenbahnlinie Valbruna – Staatsgrenze |
Eisenbahnlinie Prato Tires |
Eisenbahnlinie Colle Isarco – Brennero |
Eisenbahnlinie Ortona – Casalbordino |
Schutzgeländer
Eisenbahnlinie Udine – Tarvisio |
Eisenbahnlinie Verona – Brennero |
Rutschfeste Laufflächen von Eisenbahnüberquerungen und Gehsteige
Eisenbahnlinie Bologna – Rimini |
Bahnhof Firenze |
Bahnhof Napoli Gianturco |
Grossreparaturwerkstatt Bologna |
Watungsanlage Bari (CFT) |
Französische Eisenbahn (SNCF) Lille |
Urkainische Eisenbahn (Kiev – Kharkiv) |
Schutzzäune Tunneleingänge
Bahnhof Genova |
Tunnel Prato Tires Eisenbahnlinie Verona/Brennero |
Rinnenabdeckungen
Waschanlage Eisenbahnwaggons Venezia |
Waschanlage Eisenbahnwaggons Bari (CFT) |
Wartungsanlage von Schienenfahrzeugen A.V. Stazione Napoli Gianturco |
Schachtabdeckungen
Umspannwerk Eisenbahnlinie Saronno – Malpensa |
externe Umspannwerke entlang der Bahnlinie – TAV Roma/Napoli |
externe Umspannwerke entlang der Bahnlinie – TAV Milano/Torino |
externe Umspannwerke entlang der Bahnlinie – TAV Milano/Bologna |
externe Umspannwerke entlang der Bahnlinie – TAV Firenze/Bologna |
Bahnhof Frèjus - Bardonecchia (TO) |
Balfour Beatty Rail Spa - Milano |
Laufstege zwischen den Schienen
Mailand U-Bahn |
Dielektrische Schutzeinrichtungen auf der Unterseite von Überführungen
Circumvesuviana |
Nichtleitende Zäune entlang der Bahnlinie
U-Bahn Rom |
Schutzgeländer Signalkabinen
Bahnlinie Mestre/Padova |
Zäune auf Bahnüberführungen
Bahnhof Genua |
Zäune entlang der Bahnlinie
Ferrovie Nord Milano |
Service-Treppen
Bahnlinie Mestre/Padova |
U-Bahn Turin |